Paylaş

56 Aldığı Oy (4.81 Ortalama) ve 16.192 Görüntülenme

orta / geniş / tam

Blog/Web Page	<table><tr><td><a href="http://www.flightaware.com/photos/view/1005405-67a63348bdfd114b4ddffaedf1d49816d28650f5/user/mpmt06/sort/votes/page/1"><img src="https://photos.flightaware.com/photos/retriever/f02132f88f19b5d0b918d8c595cc76dd7490635c" alt="FlightAware Photo" width="640" height="356" /></a></td></tr><tr><td style="text-align: right; font-style: italic; size: 10pt;;">Photo Courtesy of FlightAware.com</td></tr></table>
Web Forum	[url=http://www.flightaware.com/photos/view/1005405-67a63348bdfd114b4ddffaedf1d49816d28650f5/user/mpmt06/sort/votes/page/1][img]https://photos.flightaware.com/photos/retriever/f02132f88f19b5d0b918d8c595cc76dd7490635c[/img]Photo Courtesy of FlightAware.com[/url]

Boeing 737-200 (C-FYPN)

5 yıl önce eklendi

Chrono Aviation 732 operating for Sunwing Airlines approaching YYZ

Paul Wisgerhof5 yıl önce

Looks like this one is dedicated to Cuba-Canada service.

Bernie209105 yıl önce

What the heck is up with that nose gear?

Dennis Bisson5 yıl önce

Nose gear adaption and probes below engine intakes are part of gravel kit for operations on Northern airports.

Loyd Enochs5 yıl önce

@Dennis Bisson at first glance, it looked like a trash bag gone rogue :)

Dennis Bisson5 yıl önce

Note cutaway of nose gear doors to allow this deflector to go flush to the fuselage.

frank theriault5 yıl önce

With the gravel kit! That's why more 737-200s fly in Canada than anywhere else in the world.

AKTİVİTE KAYDI

C-FYPN için 1998 yılına kadar geri giden tam geçmiş araması ister misiniz? Hemen satın al. Bir saat içinde gelsin.

Tarih	Uçak	Kalkış Yeri	Varış Yeri	Kalkış	Varış	Süre
10-Haz-2025	B732	Charleston Intl/AFB (KCHS)	Dothan Rgnl (KDHN)	16:01 EDT	16:03 CDT	1:01
10-Haz-2025	B732	Montreal-Mirabel (CYMX)	Charleston Intl/AFB (KCHS)	12:21 EDT	15:06 EDT	2:45
Kayıtlı kullanıcılar (kayıtlı üye olmak ücretsiz ve kolaydır!) 3 months süreyle geçmişi görüntüleyebilir. Üye ol