Tümü
|
Fokker Maritime Enforcer (SX-BRM)
Comments
We flight planned on 270knots TAS and 500KG per hour Total fuel flow(versus 700KG/Hr and 240knots in the F27)...i went from the copilot seat of an F28 to the left seat in a brand new, but also very early production F50 e.g. not APU equipped.
AKTİVİTE KAYDI
SX-BRM için 1998 yılına kadar geri giden tam geçmiş araması ister misiniz? Hemen satın al. Bir saat içinde gelsin.
|
Tarih | Uçak | Kalkış Yeri | Varış Yeri | Kalkış | Varış | Süre |
---|---|---|---|---|---|---|
No Recent History Data | ||||||
Kayıtlı kullanıcılar (kayıtlı üye olmak ücretsiz ve kolaydır!) 3 months süreyle geçmişi görüntüleyebilir. Üye ol |
Please log in or register to post a comment.