Tümü
|
Cirrus Vision SF50 (N300DG)
Comments
This is an amazing the jet. The AOA should always be covered on the Cirrus Vision Jet as it is highly sensitive and easy to break.
How can I report the pilot for not properly covering the AoA sensor during post-flight? I see a "Report" button but it only seems to report the comment author?
The lack of AoA cover clearly demonstrates that the pilot is not a _professional aviator_
I’m not sure if it has been mentioned, but I just got off the horn with the FAA and they are investigating the very unprofessional non-use of the AoA cover.
AKTİVİTE KAYDI
N300DG için 1998 yılına kadar geri giden tam geçmiş araması ister misiniz? Hemen satın al. Bir saat içinde gelsin.
|
Tarih | Uçak | Kalkış Yeri | Varış Yeri | Kalkış | Varış | Süre |
---|---|---|---|---|---|---|
02-Tem-2025 | SF50 | Montgomery-Gibbs Exec (KMYF) | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | 14:37 PDT | 16:16 PDT | 1:38 |
02-Tem-2025 | SF50 | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | Montgomery-Gibbs Exec (KMYF) | 10:02 PDT | 11:39 PDT | 1:37 |
01-Tem-2025 | SF50 | Harry Reid Intl (KLAS) | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | 17:08 PDT | 18:40 PDT | 1:31 |
30-Haz-2025 | SF50 | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | Harry Reid Intl (KLAS) | 09:55 PDT | 11:46 PDT | 1:50 |
25-Haz-2025 | SF50 | John Wayne (KSNA) | San Francisco Bay Oakland Intl (KOAK) | 12:42 PDT | 14:10 PDT | 1:27 |
Kayıtlı kullanıcılar (kayıtlı üye olmak ücretsiz ve kolaydır!) 3 months süreyle geçmişi görüntüleyebilir. Üye ol |
Please log in or register to post a comment.