Tümü
Shelby County Airport (Shelbyville, IL) 2H0 Hava Durumu
There is no TAF data available at 2H0. Showing TAF data for KDEC (29 mi K).
DEC Terminal Alanı Tahmini (2H0 için veri yok)
| Date | Time (CDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10-Tem | 00:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 23:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 22:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 21:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 20:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 19:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 18:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 17:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 16:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 15:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 14:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 13:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 12:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 11:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 10:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 09:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken | 4.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 08:00 | MVFR | 250° | 3 kt | Broken | 1.500 | 6 miles. | Mist. | ||||||
| 09-Tem | 07:00 | MVFR | 250° | 3 kt | Broken | 1.500 | 6 miles. | Mist. | ||||||
| 09-Tem | 06:00 | MVFR | 250° | 3 kt | Broken | 1.500 | 6 miles. | Mist. | ||||||
| 09-Tem | 05:00 | MVFR | 250° | 3 kt | Broken | 1.500 | 6 miles. | Mist. | ||||||
| 09-Tem | 04:00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 03:00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
| 09-Tem | 02:00 | VFR | Variable | 3 kt | Broken | 10.000 | >= 6 miles | |||||||
There is no METAR data available at 2H0. Showing METAR data for KTAZ (27 mi B).
Yakın zamandaki TAZ METAR geçmişi (2H0 verisi yok)
| Date | Time (CDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | (°F) | Dew Point (°C) | (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09-Tem | 02:24 | IFR | Calm | Scattered |
12.000 |
1.25 miles |
19° | 66° | 19° | 66° | 100% | 30.04 in Hg | 982 ft | ||
| 09-Tem | 01:47 | VFR | Calm | Scattered |
12.000 |
7 miles | 19° | 66° | 19° | 66° | 100% | 30.05 in Hg | 972 ft | ||
| 09-Tem | 01:24 | VFR | Calm | Scattered |
12.000 |
7 miles |
19° | 66° | 19° | 66° | 100% | 30.05 in Hg | 972 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 09-Tem | 00:04 | MVFR | Calm | Broken |
12.000 |
4 miles |
20° | 68° | 20° | 68° | 100% | 30.05 in Hg | 1.092 ft | ||
| 08-Tem | 23:04 | VFR | Calm | Clear |
|
7 miles |
20° | 68° | 20° | 68° | 100% | 30.05 in Hg | 1.092 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 08-Tem | 21:24 | VFR | Calm | Scattered Broken |
9.000 11.000 |
10 miles | 20° | 68° | 19° | 66° | 94% | 30.05 in Hg | 1.092 ft | ||
| 08-Tem | 21:04 | VFR | Calm | Broken |
11.000 |
10 miles | 20° | 68° | 20° | 68° | 100% | 30.04 in Hg | 1.102 ft | ||
| 08-Tem | 20:24 | VFR | Calm | Clear |
|
10 miles | 20° | 68° | 19° | 66° | 94% | 30.05 in Hg | 1.092 ft | ||
| 08-Tem | 19:44 | VFR | Calm | Scattered Broken Overcast |
4.700 6.500 11.000 |
10 miles | 20° | 68° | 19° | 66° | 94% | 30.06 in Hg | 1.082 ft | ||
| 08-Tem | 19:07 | VFR | Calm | Broken Overcast |
4.200 4.900 |
10 miles | 21° | 69° | 19° | 66° | 88% | 30.05 in Hg | 1.212 ft | ||
| 08-Tem | 18:24 | VFR | Calm | Scattered Broken Overcast |
4.900 7.500 10.000 |
10 miles |
20° | 68° | 19° | 66° | 94% | 30.02 in Hg | 1.122 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 08-Tem | 16:44 | LIFR | Calm | Broken Broken Overcast |
700 2.600 3.900 |
0.75 miles |
24° | 75° | 22° | 71° | 89% | 30.05 in Hg | 1.572 ft | ||
| 08-Tem | 15:46 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 28° | 82° | 22° | 71° | 70% | 29.98 in Hg | 2.122 ft | |||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 08-Tem | 14:24 | VFR | Calm | Scattered Scattered |
3.100 12.000 |
10 miles | 29° | 84° | 23° | 73° | 70% | 30.05 in Hg | 2.172 ft | ||
| gap in available data | |||||||||||||||
| 08-Tem | 13:04 | VFR | Calm | Scattered Scattered Scattered |
3.100 3.900 12.000 |
10 miles | 29° | 84° | 23° | 73° | 70% | 30.08 in Hg | 2.142 ft | ||
| 08-Tem | 12:24 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 29° | 84° | 22° | 71° | 66% | 30.08 in Hg | 2.142 ft | |||
| 08-Tem | 12:04 | VFR | Calm | Scattered |
3.500 |
10 miles | 29° | 84° | 22° | 71° | 66% | 30.08 in Hg | 2.142 ft | ||
| 08-Tem | 11:24 | VFR | Calm | Clear |
|
10 miles | 28° | 82° | 22° | 71° | 70% | 30.08 in Hg | 2.022 ft | ||
| 08-Tem | 10:47 | VFR | Calm | Broken |
5.000 |
10 miles | 27° | 80° | 21° | 69° | 70% | 30.09 in Hg | 1.892 ft | ||
| 08-Tem | 10:24 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 21° | 69° | 70% | 30.09 in Hg | 1.892 ft | |||
| 08-Tem | 10:04 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 27° | 80° | 21° | 69° | 70% | 30.10 in Hg | 1.882 ft | |||
| 08-Tem | 09:06 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 25° | 77° | 19° | 66° | 69% | 30.10 in Hg | 1.642 ft | |||
| 08-Tem | 08:44 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 21° | 69° | 83% | 30.10 in Hg | 1.522 ft | |||
| 08-Tem | 08:24 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 24° | 75° | 19° | 66° | 74% | 30.10 in Hg | 1.522 ft | |||
Giriş
FlightAware uçuş takibinin reklamlarla desteklendiğini biliyor muydunuz?
FlightAware.com'dan gelen reklamlara izin vererek FlightAware'in ücretsiz kalmasını sağlamamıza yardım edebilirsiniz. harika bir deneyim sunmak adına reklamlarımızı anlamlı ve öne çıkmayacak şekilde tutmak için yoğun şekilde çalışıyoruz. FlightAware'deki whitelist adsreklamları güvenilir olarak görmek hızlı ve kolaydır, veya lütfen premium hesaplarımıza geçmeyi düşünün.