Tümü
Newnan Coweta County Airport (Atlanta, GA) CCO Hava Durumu
Atlanta, GA (KCCO)
Açık
Hafif rüzgârlı |
23 °C |
There is no TAF data available at CCO. Showing TAF data for KATL (30 mi KD).
ATL Terminal Alanı Tahmini (CCO için veri yok)
Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
26-Nis | 13:00 | VFR | 90° | 10 kt | Broken Overcast | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 12:00 | VFR | 90° | 10 kt | Broken Overcast | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 11:00 | VFR | 90° | 10 kt | Broken Overcast | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 10:00 | VFR | 90° | 10 kt | Broken Overcast | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 09:00 | VFR | 90° | 10 kt | Broken Overcast | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 08:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 07:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 06:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 05:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 04:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 03:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 02:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 01:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Nis | 00:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 23:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 22:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 21:00 | VFR | 70° | 3 kt | Scattered Broken | 6.000 10.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 20:00 | VFR | 290° | 6 kt | Few Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 19:00 | VFR | 290° | 6 kt | Few Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 18:00 | VFR | 290° | 6 kt | Few Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 17:00 | VFR | 290° | 6 kt | Few Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 16:00 | VFR | 290° | 6 kt | Few Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 15:00 | VFR | 290° | 6 kt | Few Broken | 5.000 25.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 14:00 | VFR | Variable | 3 kt | Few | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 13:00 | VFR | Variable | 3 kt | Few | 25.000 | >= 6 miles | |||||||
25-Nis | 12:00 | VFR | 80° | 5 kt | No data | No data | >= 6 miles |
Yakın zamandaki CCO METAR geçmişi
Date | Time (EDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25-Nis | 11:55 | VFR | 80° | 6 kt | Clear |
10 miles | 23° | 73° | 7° | 44° | 36% | 30.20 in Hg | 1.650 ft | ||
25-Nis | 11:35 | VFR | 140° | 6 kt | Clear |
10 miles | 23° | 73° | 6° | 42° | 35% | 30.20 in Hg | 1.650 ft | ||
25-Nis | 11:15 | VFR | 80° | 5 kt | Clear |
10 miles | 22° | 71° | 8° | 46° | 40% | 30.20 in Hg | 1.530 ft | ||
25-Nis | 10:55 | VFR | 110° | 6 kt | Clear |
10 miles | 22° | 71° | 9° | 48° | 45% | 30.20 in Hg | 1.530 ft | ||
25-Nis | 10:35 | VFR | 100° | 5 kt | Clear |
10 miles | 21° | 69° | 9° | 48° | 47% | 30.21 in Hg | 1.400 ft | ||
25-Nis | 10:15 | VFR | 60° | 4 kt | Clear |
10 miles | 20° | 68° | 10° | 50° | 52% | 30.21 in Hg | 1.280 ft | ||
25-Nis | 09:55 | VFR | 90° | 3 kt | Clear |
10 miles | 20° | 68° | 10° | 50° | 53% | 30.21 in Hg | 1.280 ft | ||
25-Nis | 09:35 | VFR | 40° | 4 kt | Clear |
10 miles | 19° | 66° | 10° | 50° | 54% | 30.21 in Hg | 1.160 ft | ||
25-Nis | 09:15 | VFR | 60° | 4 kt | Clear |
10 miles | 18° | 64° | 10° | 50° | 58% | 30.21 in Hg | 1.040 ft | ||
25-Nis | 08:55 | VFR | 40° | 4 kt | Clear |
10 miles | 17° | 62° | 10° | 50° | 64% | 30.21 in Hg | 920 ft | ||
25-Nis | 08:35 | VFR | 30° | 4 kt | Clear |
10 miles | 16° | 60° | 11° | 51° | 70% | 30.20 in Hg | 810 ft | ||
25-Nis | 08:15 | VFR | 30° | 3 kt | Clear |
10 miles | 15° | 59° | 11° | 51° | 75% | 30.20 in Hg | 690 ft | ||
25-Nis | 07:55 | VFR | 20° | 4 kt | Clear |
10 miles | 14° | 57° | 11° | 51° | 82% | 30.19 in Hg | 580 ft | ||
25-Nis | 07:35 | VFR | 30° | 4 kt | Clear |
10 miles | 13° | 55° | 10° | 50° | 83% | 30.18 in Hg | 470 ft | ||
25-Nis | 07:15 | VFR | 30° | 5 kt | Clear |
10 miles | 13° | 55° | 10° | 50° | 81% | 30.16 in Hg | 490 ft | ||
25-Nis | 06:55 | VFR | 30° | 4 kt | Clear |
10 miles | 13° | 55° | 10° | 50° | 83% | 30.16 in Hg | 490 ft | ||
25-Nis | 06:35 | VFR | 30° | 5 kt | Clear |
10 miles | 14° | 57° | 10° | 50° | 77% | 30.16 in Hg | 610 ft | ||
25-Nis | 06:15 | VFR | 20° | 5 kt | Clear |
10 miles | 14° | 57° | 10° | 50° | 77% | 30.16 in Hg | 610 ft | ||
25-Nis | 05:55 | VFR | 20° | 4 kt | Clear |
10 miles | 14° | 57° | 10° | 50° | 78% | 30.16 in Hg | 610 ft | ||
25-Nis | 05:35 | VFR | 20° | 4 kt | Clear |
10 miles | 14° | 57° | 10° | 50° | 78% | 30.16 in Hg | 610 ft | ||
25-Nis | 05:15 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 13° | 55° | 11° | 51° | 83% | 30.16 in Hg | 490 ft | |||
25-Nis | 04:55 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 13° | 55° | 12° | 53° | 90% | 30.16 in Hg | 490 ft | |||
25-Nis | 04:35 | VFR | 360° | 4 kt | Clear |
10 miles | 15° | 59° | 11° | 51° | 80% | 30.15 in Hg | 740 ft | ||
25-Nis | 04:15 | VFR | Calm | Clear |
10 miles | 15° | 59° | 11° | 51° | 81% | 30.15 in Hg | 740 ft |
Giriş
Tarayıcınız desteklenmiyor. tarayıcınızı yükseltin |
FlightAware uçuş takibinin reklamlarla desteklendiğini biliyor muydunuz?
FlightAware.com'dan gelen reklamlara izin vererek FlightAware'in ücretsiz kalmasını sağlamamıza yardım edebilirsiniz. harika bir deneyim sunmak adına reklamlarımızı anlamlı ve öne çıkmayacak şekilde tutmak için yoğun şekilde çalışıyoruz. FlightAware'deki whitelist adsreklamları güvenilir olarak görmek hızlı ve kolaydır, veya lütfen premium hesaplarımıza geçmeyi düşünün.
Kapat