Tümü
Romanian Air Force 71st Air Base Airport LRCT Hava Durumu
(LRCT)
Parçalı bulutlu
Rüzgârlı |
![]() |
26 °C |
LRCT Terminal Alan Tahmini
Date | Time (EEST) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19-Haz | 14:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 13:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 12:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 11:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 10:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 09:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 08:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 07:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 06:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 05:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 04:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 03:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 02:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 01:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
19-Haz | 00:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | |||||||
18-Haz | 23:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | Becoming. | ||||||
18-Haz | 22:00 | VFR | 200° | 4 kt | No data | No data | >= 6 miles | Becoming. | ||||||
18-Haz | 21:00 | VFR | 330° | 8 kt | Scattered | 5.500 | >= 6 miles | |||||||
18-Haz | 20:00 | VFR | 330° | 8 kt | Scattered | 5.500 | >= 6 miles |
Yakın zamandaki LRCT METAR geçmişi
Date | Time (EEST) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gap in available data | |||||||||||||||
18-Haz | 20:00 | VFR | 340° | 12 kt | Few |
6.500 |
10000 meters | 26° | 78° | 7° | 44° | 30% | 1020 mb | 2.422 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
18-Haz | 18:00 | VFR | 360° | 10 kt | Scattered |
6.000![]() |
10000 meters | 29° | 84° | 9° | 48° | 29% | 1020 mb | 2.782 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
18-Haz | 15:00 | VFR | Variable | 2 kt | Broken |
6.000![]() |
10000 meters | 27° | 80° | 14° | 57° | 45% | 1021 mb | 2.512 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
18-Haz | 11:00 | VFR | Variable | 2 kt | Few |
4.000![]() |
10000 meters | 24° | 75° | 13° | 55° | 50% | 1022 mb | 2.123 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
18-Haz | 07:00 | VFR | Variable | 3 kt | Scattered Broken |
5.000![]() 8.000 |
10000 meters | 16° | 60° | 13° | 55° | 82% | 1022 mb | 1.163 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
17-Haz | 18:00 | VFR | 290° | 11 kt | Broken |
15.000 |
10000 meters | 27° | 80° | 16° | 60° | 51% | 1019 mb | 2.572 ft | |
17-Haz | 17:00 | VFR | 240° | 12 kt | Scattered Broken |
8.000![]() 15.000 |
10000 meters | 24° | 75° | 15° | 59° | 57% | 1019 mb | 2.212 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
17-Haz | 14:00 | VFR | 40° | 5 kt | Clear |
10000 meters | 30° | 86° | 14° | 57° | 38% | 1019 mb | 2.932 ft | ||
17-Haz | 13:00 | VFR | 250° | 3 kt | Clear |
10000 meters | 28° | 82° | 13° | 55° | 40% | 1019 mb | 2.692 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
17-Haz | 10:00 | VFR | 310° | 2 kt | Clear |
10000 meters | 23° | 73° | 13° | 55° | 53% | 1019 mb | 2.092 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
17-Haz | 07:00 | VFR | 280° | 1 kt | Clear |
10000 meters | 16° | 60° | 12° | 53° | 77% | 1019 mb | 1.252 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
17-Haz | 04:00 | VFR | 320° | 5 kt | Clear |
10000 meters | 14° | 57° | 12° | 53° | 88% | 1018 mb | 1.041 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
16-Haz | 22:00 | VFR | 300° | 6 kt | Clear |
10000 meters | 20° | 68° | 12° | 53° | 60% | 1017 mb | 1.791 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
16-Haz | 19:00 | VFR | 350° | 10 kt | Clear |
10000 meters | 30° | 86° | 9° | 48° | 27% | 1016 mb | 3.020 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
16-Haz | 15:00 | VFR | 350° | 8 kt | Clear |
10000 meters | 28° | 82° | 8° | 46° | 28% | 1017 mb | 2.751 ft | ||
16-Haz | 14:00 | VFR | 330° | 6 kt | Clear |
10000 meters | 27° | 80° | 8° | 46° | 30% | 1018 mb | 2.601 ft | ||
16-Haz | 13:00 | VFR | 20° | 8 kt | Clear |
10000 meters | 27° | 80° | 9° | 48° | 32% | 1018 mb | 2.601 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
16-Haz | 09:00 | VFR | 90° | 2 kt | Clear |
10000 meters | 18° | 64° | 9° | 48° | 56% | 1019 mb | 1.492 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
16-Haz | 07:00 | VFR | 110° | 1 kt | Clear |
10000 meters | 11° | 51° | 9° | 48° | 87% | 1018 mb | 681 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
16-Haz | 04:00 | VFR | 300° | 3 kt | Clear |
10000 meters | 11° | 51° | 8° | 46° | 82% | 1019 mb | 652 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
15-Haz | 19:00 | VFR | 360° | 10 kt | Clear |
10000 meters | 25° | 77° | 7° | 44° | 32% | 1017 mb | 2.391 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
15-Haz | 14:00 | VFR | 340° | 4 kt | Clear |
10000 meters | 24° | 75° | 8° | 46° | 36% | 1020 mb | 2.182 ft | ||
15-Haz | 13:00 | VFR | 40° | 7 kt | Clear |
10000 meters | 23° | 73° | 7° | 44° | 36% | 1021 mb | 2.032 ft | ||
15-Haz | 12:00 | VFR | 30° | 2 kt | Clear |
10000 meters | 22° | 71° | 7° | 44° | 38% | 1021 mb | 1.912 ft |
Giriş
Tarayıcınız desteklenmiyor. tarayıcınızı yükseltin |
FlightAware uçuş takibinin reklamlarla desteklendiğini biliyor muydunuz?
FlightAware.com'dan gelen reklamlara izin vererek FlightAware'in ücretsiz kalmasını sağlamamıza yardım edebilirsiniz. harika bir deneyim sunmak adına reklamlarımızı anlamlı ve öne çıkmayacak şekilde tutmak için yoğun şekilde çalışıyoruz. FlightAware'deki whitelist adsreklamları güvenilir olarak görmek hızlı ve kolaydır, veya lütfen premium hesaplarımıza geçmeyi düşünün.
Kapat