Tümü
Mariano Moreno Airport (José C. Paz, Argentina) SADJ Hava Durumu
There is no TAF data available at SADJ. Showing TAF data for SADP (11 mi D).
EPA Terminal Alanı Tahmini (SADJ için veri yok)
Date | Time (-03) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
27-Tem | 08:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
27-Tem | 07:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000![]() | >= 6 miles | |||||||
27-Tem | 06:00 | MVFR | 140° | 10 kt | Broken | 2.000 | 9000 meters. | Light rain. (30% chance) | ||||||
27-Tem | 05:00 | MVFR | 140° | 10 kt | Broken | 2.000 | 9000 meters. | Light rain. (30% chance) | ||||||
27-Tem | 04:00 | MVFR | 140° | 10 kt | Broken | 2.000 | 9000 meters. | Light rain. (30% chance) | ||||||
27-Tem | 03:00 | MVFR | 140° | 10 kt | Broken | 2.000 | 9000 meters. | Light rain. (30% chance) | ||||||
27-Tem | 02:00 | MVFR | 140° | 10 kt | Broken | 2.000 | 9000 meters. | Light rain. (30% chance) | ||||||
27-Tem | 01:00 | MVFR | 140° | 10 kt | Broken | 2.000 | 9000 meters. | Light rain. (30% chance) | ||||||
27-Tem | 00:00 | MVFR | 140° | 10 kt | Broken | 2.000 | 9000 meters. | Light rain. (30% chance) | ||||||
26-Tem | 23:00 | MVFR | 140° | 10 kt | Broken | 2.000![]() | 9000 meters. | Light rain. (30% chance) | ||||||
26-Tem | 22:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Tem | 21:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Tem | 20:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Tem | 19:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Tem | 18:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Tem | 17:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Tem | 16:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Tem | 15:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | |||||||
26-Tem | 14:00 | VFR | 140° | 10 kt | Broken | 3.000 | >= 6 miles | Becoming. |
There is no METAR data available at SADJ. Showing METAR data for SADP (11 mi D).
Yakın zamandaki EPA METAR geçmişi (SADJ verisi yok)
Date | Time (-03) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
26-Tem | 14:00 | VFR | 120° | 13 kt | Few Scattered Broken |
1.800 10.000 20.000 |
10000 meters | 11° | 51° | 4° | 39° | 62% | 1020 mb | -622 ft | |
26-Tem | 13:00 | VFR | 130° | 11 kt | Few Broken |
1.800 20.000 |
10000 meters | 11° | 51° | 4° | 39° | 62% | 1021 mb | -651 ft | |
26-Tem | 12:00 | VFR | 140° | 11 kt | Few Scattered Broken |
1.800![]() 10.000 20.000 |
10000 meters | 9° | 48° | 4° | 39° | 71% | 1022 mb | -921 ft | |
26-Tem | 11:00 | VFR | 130° | 13 kt | Scattered Broken |
1.800![]() 10.000 |
10000 meters | 9° | 48° | 4° | 39° | 71% | 1023 mb | -950 ft | |
26-Tem | 10:00 | MVFR | 140° | 13 kt | Broken Broken |
1.500![]() 10.000 |
10000 meters | 8° | 46° | 4° | 39° | 76% | 1022 mb | -1.041 ft | |
26-Tem | 09:00 | MVFR | 140° | 11 kt | Overcast |
1.400![]() |
10000 meters | 8° | 46° | 4° | 39° | 76% | 1022 mb | -1.041 ft | |
26-Tem | 08:00 | MVFR | 140° | 9 kt | Overcast |
1.200 |
10000 meters | 7° | 44° | 5° | 41° | 87% | 1022 mb | -1.161 ft | |
26-Tem | 07:00 | MVFR | 160° | 10 kt | Overcast |
1.200![]() |
10000 meters | 7° | 44° | 5° | 41° | 87% | 1021 mb | -1.131 ft | |
26-Tem | 06:00 | VFR | 160° | 13 kt | Scattered Scattered |
1.000![]() 2.000 |
10000 meters | 8° | 46° | 6° | 42° | 87% | 1020 mb | -982 ft | |
26-Tem | 05:00 | MVFR | 160° | 13 kt | Few Broken |
1.400![]() 2.000 |
10000 meters | 9° | 48° | 6° | 42° | 81% | 1020 mb | -862 ft | |
26-Tem | 04:00 | MVFR | 180° | 5 kt | Few Overcast |
1.500 2.500 |
10000 meters | 10° | 50° | 8° | 46° | 87% | 1020 mb | -742 ft | |
26-Tem | 03:00 | MVFR | 180° | 7 kt | Few Overcast |
1.200 2.500 |
10000 meters | 11° | 51° | 8° | 46° | 82% | 1019 mb | -592 ft | |
26-Tem | 02:00 | MVFR | 180° | 8 kt | Few Broken |
1.000 2.500 |
10000 meters | 12° | 53° | 9° | 48° | 82% | 1018 mb | -443 ft | |
26-Tem | 01:10 | MVFR | 160° | 4 kt | Broken |
2.500![]() |
10000 meters ![]() |
13° | 55° | 9° | 48° | 77% | 1018 mb | -323 ft | |
26-Tem | 01:00 | VFR | 180° | 3 kt | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km ![]() |
11° | 51° | 9° | 48° | 87% | 1018 mb | -563 ft | ||
26-Tem | 00:15 | VFR | 160° | 6 kt | Few |
2.500![]() |
10000 meters | 13° | 55° | 11° | 51° | 88% | 1018 mb | -323 ft | |
26-Tem | 00:00 | MVFR | 180° | 5 kt | Broken |
2.500![]() |
10000 meters ![]() |
13° | 55° | 11° | 51° | 88% | 1018 mb | -323 ft | |
25-Tem | 23:00 | MVFR | 180° | 3 kt | Overcast |
1.500![]() |
9000 meters | 13° | 55° | 11° | 51° | 88% | 1017 mb | -293 ft | |
25-Tem | 22:00 | MVFR | 190° | 4 kt | Overcast |
1.000![]() |
9000 meters ![]() |
13° | 55° | 11° | 51° | 88% | 1017 mb | -293 ft | Mist |
25-Tem | 21:00 | IFR | Variable | 1 kt | Broken |
800![]() |
5000 meters ![]() |
11° | 51° | 10° | 50° | 94% | 1016 mb | -503 ft | Mist |
25-Tem | 20:00 | BCAT1 | 180° | 3 kt | NSC |
300 meters ![]() |
10° | 50° | 9° | 48° | 93% | 1015 mb | -594 ft | ||
25-Tem | 19:48 | BCAT1 | 170° | 2 kt | NSC |
400 meters ![]() |
12° | 53° | 12° | 53° | 100% | 1015 mb | -354 ft | ||
25-Tem | 19:22 | LIFR | Calm | Few |
2.000 |
1500 meters ![]() |
12° | 53° | 12° | 53° | 100% | 1014 mb | -324 ft | Mist | |
25-Tem | 19:00 | IFR | 10° | 2 kt | Scattered |
2.000 |
4500 meters | 12° | 53° | 12° | 53° | 100% | 1014 mb | -324 ft | Mist |
Giriş
Tarayıcınız desteklenmiyor. tarayıcınızı yükseltin |
FlightAware uçuş takibinin reklamlarla desteklendiğini biliyor muydunuz?
FlightAware.com'dan gelen reklamlara izin vererek FlightAware'in ücretsiz kalmasını sağlamamıza yardım edebilirsiniz. harika bir deneyim sunmak adına reklamlarımızı anlamlı ve öne çıkmayacak şekilde tutmak için yoğun şekilde çalışıyoruz. FlightAware'deki whitelist adsreklamları güvenilir olarak görmek hızlı ve kolaydır, veya lütfen premium hesaplarımıza geçmeyi düşünün.
Kapat