Tümü
Edificio Torre Santa María heliport Airport ( Santiago, Santiago Metropolitan Region, Chile) SHSM Hava Durumu
There is no TAF data available at SHSM. Showing TAF data for SCTB (5 mi GD).
SCTB Terminal Alanı Tahmini (SHSM için veri yok)
Date | Time (-04) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18-Haz | 19:00 | MVFR | 200° | 8 kt | 7000 meters. | No significant clouds. | ||||||||
18-Haz | 18:00 | MVFR | 200° | 8 kt | 7000 meters. | No significant clouds. | ||||||||
18-Haz | 17:00 | MVFR | 200° | 8 kt | 7000 meters. | No significant clouds. | ||||||||
18-Haz | 16:00 | MVFR | 200° | 8 kt | 7000 meters. | No significant clouds. | ||||||||
18-Haz | 15:00 | MVFR | 200° | 8 kt | 7000 meters. | No significant clouds. | ||||||||
18-Haz | 14:00 | MVFR | 200° | 8 kt | 7000 meters. | No significant clouds. | ||||||||
18-Haz | 13:00 | MVFR | 200° | 8 kt | 7000 meters. | Becoming. No significant clouds. | ||||||||
18-Haz | 12:00 | MVFR | 200° | 8 kt | 7000 meters. | Becoming. No significant clouds. | ||||||||
18-Haz | 11:00 | MVFR | Variable | 2 kt | 7000 meters. | No significant clouds. | ||||||||
18-Haz | 10:00 | MVFR | Variable | 2 kt | 5000 meters. | Mist. | ||||||||
18-Haz | 09:00 | MVFR | Variable | 2 kt | 5000 meters. | Mist. | ||||||||
18-Haz | 08:00 | MVFR | Variable | 2 kt | 5000 meters. | Mist. |
There is no METAR data available at SHSM. Showing METAR data for SCTB (5 mi GD).
Yakın zamandaki SCTB METAR geçmişi (SHSM verisi yok)
Date | Time (-04) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gap in available data | |||||||||||||||
18-Haz | 08:00 | VFR | 60° | 2 kt | Clouds![]() |
>= 10 km | 3° | 37° | 1° | 33° | 87% | 1023 mb | 875 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
17-Haz | 18:00 | VFR | 220° | 3 kt | Broken |
10.000 |
10000 meters | 10° | 50° | 6° | 42° | 76% | 1022 mb | 1.745 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
17-Haz | 13:00 | VFR | Calm | Overcast |
10.000![]() |
10000 meters | 11° | 51° | 5° | 41° | 66% | 1020 mb | 1.924 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
17-Haz | 09:00 | VFR | 30° | 4 kt | Scattered Broken |
13.000![]() 20.000 |
10000 meters | 7° | 44° | 4° | 39° | 81% | 1019 mb | 1.473 ft | |
17-Haz | 08:00 | VFR | Calm | Scattered Broken |
6.000![]() 16.000 |
10000 meters | 6° | 42° | 4° | 39° | 87% | 1020 mb | 1.324 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
16-Haz | 17:00 | VFR | 200° | 4 kt | Broken |
10.000 |
10000 meters | 11° | 51° | 7° | 44° | 76% | 1021 mb | 1.894 ft | |
16-Haz | 16:00 | VFR | Calm | Overcast |
10.000![]() |
10000 meters ![]() |
11° | 51° | 7° | 44° | 76% | 1021 mb | 1.894 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
16-Haz | 10:00 | MVFR | 20° | 9 kt | Broken Overcast |
6.300![]() 8.300 |
5000 meters | 5° | 41° | 4° | 39° | 93% | 1021 mb | 1.174 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
16-Haz | 08:00 | IFR | Calm | Broken Overcast |
500![]() 5.000 |
5000 meters ![]() |
5° | 41° | 5° | 41° | 100% | 1019 mb | 1.233 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
15-Haz | 18:00 | VFR | 70° | 3 kt | Overcast |
13.000 |
10000 meters | 13° | 55° | 7° | 44° | 67% | 1014 mb | 2.341 ft | |
15-Haz | 17:00 | VFR | Calm | Overcast |
13.000![]() |
10000 meters | 13° | 55° | 7° | 44° | 67% | 1014 mb | 2.341 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
15-Haz | 13:00 | VFR | 200° | 3 kt | Overcast |
11.000![]() |
10000 meters | 15° | 59° | 6° | 42° | 55% | 1016 mb | 2.522 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
14-Haz | 18:00 | VFR | Calm | Overcast |
13.000![]() |
10000 meters | 13° | 55° | 5° | 41° | 58% | 1021 mb | 2.134 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
13-Haz | 18:00 | VFR | 220° | 4 kt | Few |
8.300 |
10000 meters | 10° | 50° | 2° | 35° | 57% | 1021 mb | 1.774 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
13-Haz | 14:00 | VFR | 290° | 5 kt | Few |
6.000 |
10000 meters | 12° | 53° | 3° | 37° | 54% | 1020 mb | 2.044 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
13-Haz | 08:00 | VFR | Calm | Few |
15.000![]() |
10000 meters | 2° | 35° | 2° | 35° | 100% | 1021 mb | 814 ft | ||
gap in available data | |||||||||||||||
12-Haz | 18:00 | VFR | 310° | 4 kt | Broken |
10.000![]() |
10000 meters | 8° | 46° | 4° | 39° | 76% | 1020 mb | 1.564 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
12-Haz | 14:00 | VFR | 30° | 11 kt | Overcast |
9.000![]() |
10000 meters ![]() |
10° | 50° | 3° | 37° | 62% | 1019 mb | 1.833 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
12-Haz | 08:00 | IFR | 200° | 9 kt | Broken Overcast |
1.000![]() 5.000 |
2000 meters ![]() |
7° | 44° | 7° | 44° | 100% | 1018 mb | 1.503 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
11-Haz | 18:00 | IFR | 330° | 6 kt | Overcast |
6.000![]() |
4000 meters ![]() |
9° | 48° | 5° | 41° | 76% | 1015 mb | 1.831 ft | Haze |
11-Haz | 17:00 | MVFR | 110° | 4 kt | Broken |
3.300![]() |
7000 meters ![]() |
9° | 48° | 5° | 41° | 76% | 1015 mb | 1.831 ft | |
gap in available data | |||||||||||||||
11-Haz | 08:00 | BCAT1 | Calm | Overcast |
300![]() |
50 meters ![]() |
3° | 37° | 3° | 37° | 100% | 1016 mb | 1.082 ft | Fog | |
gap in available data | |||||||||||||||
10-Haz | 18:00 | VFR | 60° | 3 kt | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km | 19° | 66° | 1° | 33° | 30% | 1015 mb | 3.031 ft | ||
10-Haz | 17:00 | VFR | Calm | Clouds and visibility are OK. | >= 10 km | 24° | 75° | -4° | 24° | 15% | 1014 mb | 3.661 ft |
Giriş
Tarayıcınız desteklenmiyor. tarayıcınızı yükseltin |
FlightAware uçuş takibinin reklamlarla desteklendiğini biliyor muydunuz?
FlightAware.com'dan gelen reklamlara izin vererek FlightAware'in ücretsiz kalmasını sağlamamıza yardım edebilirsiniz. harika bir deneyim sunmak adına reklamlarımızı anlamlı ve öne çıkmayacak şekilde tutmak için yoğun şekilde çalışıyoruz. FlightAware'deki whitelist adsreklamları güvenilir olarak görmek hızlı ve kolaydır, veya lütfen premium hesaplarımıza geçmeyi düşünün.
Kapat